液壓登(dēng)車橋固定式,月台(tái)輔助裝卸設備調節板是實現貨物快速裝卸的輔助設備,安裝在(zài)月台、建築物上(shàng),搭(dā)接於貨車車廂,調節月台、建築物地麵與(yǔ)車廂之間的高度差。
液壓登車橋(qiáo)固定(dìng)式,月台輔助裝卸設備調節(jiē)板前端的可翻轉搭接扳在裝卸貨物時始(shǐ)終緊貼車廂。登車橋(qiáo)的角度調節功能使使(shǐ)貨車與建築物地麵之間架起一座橋梁,各種搬運車可順利通過登車橋,在建築(zhù)物地麵(miàn)與車廂間運送(sòng)貨物。並且隻需一個操作工人作業,即可實現貨(huò)物的快速裝卸。它使企業減少大量(liàng)勞力,提高工作效率,獲取更(gèng)大經(jīng)濟效益.是現代企業安全文明生產,提高物料流通速度之選。
1、固定式登車橋液壓係統具有因突然事故發生時或無電力供應時具有緊急製動功能。
2、平(píng)台配置防壓趾安全護板。
3、電纜有接地保護。
4、電(diàn)控係統(tǒng)設置了故障指示。
5、平台可隨車輛傾斜(xié)而動。
6、裝卸平台設有供整體起吊(diào)的起吊點。
液壓(yā)登車橋,裝卸平(píng)台地(dì)坑建造的要求:
一、 地坑地上在澆築時使(shǐ)用修建用水泥(材料:粉狀(zhuàng)水硬性無機膠凝材料)找平,不平度應小於5mm,坑深(包(bāo)含預埋件)依據液壓登車橋,裝卸平台生產廠家(jiā)供給的具體數據製作。混(hún)凝(níng)土厚度不小於15mm.
液壓登車橋,裝卸平(píng)台地坑建造的要求是什麽?
二、地坑(kēng)的深度和升降(渠道(自身高度相符,長(zhǎng)寬較於設備(bèi)的要各多出10cm左右。依據液壓登車橋,裝卸平台的規格型號,生產廠家會供給(gěi)不同的預埋件。預留預埋鐵件的目的(de)是可講設備與鐵件焊接到一同,添加整機固定(dìng)的可(kě)靠性。假如地坑建造不合(hé)理,升降機(固定無(wú)法水平,形成貨品安防和升降過程(chéng)中偏斜,設備受力不均,易對機器某(mǒu)側或部分銜接部件、支杆有所損壞。使用(yòng)壽命自然(rán)削減(jiǎn)。
三、坑口坑底的(de)對角線應(yīng)持平,各壁彼此(cǐ)筆直 ,並與坑底筆直
四、各樓層洞口應與地坑尺寸一致,四邊彼此筆(bǐ)直。
五、假如地基濕潤,應做防潮處理, 如坑內有進水或許,應做好排水溝, 防止液壓登車橋,裝(zhuāng)卸平(píng)台鏽蝕(shí)。